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同样21万大众帕萨特和别克君越怎么选?本文可能
发布时间:2020-07-02 12:18    作者:人生就是博尊龙   

  在汽车产品多元化的今天,好车的种类就越繁多,在21万价位选车如何抉择?以别克君越和大众帕萨特为例,两台车哪个更好?很多人也不知道两款车哪一台更好,今天就给大家带来答案。今天和大家分享《同样21万,大众帕萨特和别克君越怎么选?本文可能能够帮助你》。

  今天我们请来了王先生,他自己有两台车,其中一台是大众帕萨特,另一款则是别克君越,所以他对两款车都很了解。究竟别克君越有哪些吸引他的地方?又为何大众帕萨特他看不上眼了?后面10分钟就交给他做专题分享。

  先看别克君越的外观,买车就是冲着外观去的,修长大气。车辆本身的策划也气度不凡,我喜爱这种感觉。没高配LED大灯得那么好看,但是还是80分了。还有18寸的轮圈构型锐利,大小适中。

  再看大众帕萨特,毋庸置疑,就是冲着外观漂亮,大气,才选择了这款车。外观总体很满意,回头率挺高的,洗车的大姐都说这车流线型好看,看着挺贵的样子。外观大气而且稳健,空间大,全LED大灯带AFS大灯智能随动转向,流动光影双腰线。轮毂还是很漂亮,就是比较容易被蹭伤。

  进入别克君越车内,内饰看上去比较高档,豪华。最喜欢君越的中控,很沉稳大气,中规中矩,契合中年男性的审美。大体采用的多事有质感的材料,不会以为有塑料感,感觉现在别克都是抓外观和内饰的,太有心机了。特别是夜间驾车下的内饰灯,五彩斑斓的很炫酷。,我相信,具有君越的人对它的空间应该都是超级如意的。空间一定能够满足,第二排感觉跟我老爹的奥迪Q7差不多,坐三人无压力。所以第二排不能放倒,这个就影响了一些拓展性。尾箱可以放几个大的衣物箱,日常使用和外出旅游绝壁没有问题。

  再看大众帕萨特,内饰,大众车都差不多。内饰中规中矩,厚重不失大气,中控台按钮操作灵便。内饰的材料也相当考究,手感极佳,轻轻抚摸软软的绒面如同婴儿的脸光滑而有触感,让人爱不释手。异味比较大,时间开长了人会感觉不舒适。空间相较日系车要大,比较满意了。空间90分,最后排中央凸起步分影响一定的空间利用率。并排放两个大储物箱还可以再横着放一个小储物箱,自驾游储物完全无压力。超大的后一排空间和后尾箱空间,不论带人和放东西都是非常灵便。

  先开别克君越,车虽然很大,操控依旧很灵活,安全配置好用,前后提示很及时。方向盘大小适中,轻重也适中,没有虚位,比我以前的老车辆好开多了。方向盘都是真皮的而且配备有多功能按键,在驾车的过程中控制一些功效很简单。刹车初段较软,稍微信心不足,需要适应。舒适度还可以,比想象中的还是差点。车子悬架的避震成效不错,一般小沟小石块轧过去不怎么会让人感觉到不顺心。总体而言,各种噪音都在合适范围内。美系车一贯的舒适,开着不累椅子包围的也可以,大沙发一个。

  再开大众帕萨特,操控轻松,也许是已然太熟悉大众车的原因吧,虽然是4米9多的车,操作起来游刃有余。操控上方向盘的策划还可以吧,轻便而指向精确,方向准确不累人,过弯的时候呈现比较厚重。底盘悬架还可以,虽然没有天籁软,但是比君威软。高速开车也很稳定,没有任何发飘的感觉。其实这车还算是比较硬的,太舒坦的车我也开不来。悬架较为舒适,没有横向比照,不过,就我以前的车辆来说,新帕萨特已经达到了我预期。悬挂较硬,不是很适意噪音控制还是一般般。车子比较安逸,包围得很好,长时间行驶不会感觉有空隙,不舒畅之类。

  总结来说,别克君越和大众帕萨特的优缺点也蛮明显的。对于别克君越来说,外观很漂亮,看着很舒服。感觉这个内饰很低调,稍微有点运动感觉。空间只能说还可以,够用,跟本田没法比。平时使用中整体给我的感觉也非常舒服,我驾驶位的配置足够丰富。车子动力很重要,结果你把转向灯打起,变道变起,喇叭按起。可是在城市道路比较拥挤的地方操控起来就不会那么轻松了,车身比较长。

  大众帕萨特的话,大众车子的颜值都差不多,其实并不介意这个,喜欢就好。盼望大众公司参考一下别克君越的内饰。空间没的说,同级车里应该算是最大的了吧。坐在里面还是挺舒服的,空间大,不压抑。动力满足我的需求这就够了。操控的话也必须给满分十分的赞。那么对于这两款表现优异的别克君越和大众帕萨特,大家有哪些看法呢?


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