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都是26万别克君越和日产西玛谁级别高?本文也许
发布时间:2020-07-01 10:59    作者:人生就是博尊龙   

  注重改善自身生活品质的今天,好车也越来越多,24万价位的车怎么选?以日产西玛和别克君越为例,两台车哪个更好?许多人也不会对比它们的好坏,今天就为大家解决这个问题。今天和大家分享《都是26万,别克君越和日产西玛谁级别高?本文也许能帮到你》。

  王先生是圈内有名的车友,他开过两款车,其中一台是别克君越,另一款则是日产西玛,所以他对这两款车都有发言权。日产西玛究竟有哪些亮点值得关注?和别克君越比起来日产西玛的档次高吗?让他用真实心声告诉我们答案。

  先看日产西玛的外观,媳妇第一眼就看中了外观。反正西玛的外观很两极化,好地认为极好,不中意的十分不中意。首先就是先喜爱上的外观,回旋镖大灯,最喜欢的就是日行灯的样子,中意叫它镰刀。后车灯也是点睛之笔,夜晚很亮很有辨识度,超帅。

  再看别克君越,A4外观大气,这个价位的内饰就跟不上了,还是相信第一感觉。大君越总体大气稳重,修长的车身加上侧面的腰线。蹲在车前,感觉很宽很扁,新的前脸大灯策划感觉猛兽潜伏在那伺机而发很是威武犀利。外观除了后尾部车灯卤素灯,其他也行。

  进入日产西玛车内,当年的沃德十佳内饰我想就不必多说了吧。策划得挺有科技感的,我以为比现在流行的全液晶屏相较。材料讲究,缝线均匀,挑不出不足。味道不大,没有什么异响也。空间好,一家人坐起来毫无压迫感。乘坐空间特别广宽,同事和老爸坐上去都说这车很豪华,很惬意。副驾储物箱格外大,可以放许多东西,包括大瓶矿泉水。最喜欢还是储物箱,比较大了。

  再看别克君越,内饰的设计更注重的是豪华和舒适度,我以为这两方面策划得都良好。中控有个很贴合的屏幕设计,按键不多,简洁大气。君越座椅缝线做工都格外的工整,皮质也是那种比较好的,感觉挺耐糟。内饰科技感比较强,环抱式座舱设计新颖别致,比较耐看,营造的豪华氛围较强。就这个车长,一望就能感知内部空间的优越性了。中央突起部分不是颇高,所以坐中间的人不会感觉难受。贮存实力还行吧,要那么大也没啥用。后尾箱够大,折叠自行车都能放得下,满足日常家用绝对没问题。

  先开日产西玛,开起来感觉还是Q50爽一丝,感觉更灵活些。方向盘比较沉稳,打向精确,很有安全感和自信。悬挂比较硬,路感很清晰。刹车体系特别好,间隔短热消退慢,轮胎大厂运动,抓地力好,胎宽,可以支撑西玛的强烈驾驶。日产的舒适度不用太多解释,各位都懂,买沙发送车。由于悬架偏硬,反而不会忽忽悠悠,让亲戚有太多的晕车感。窗户隔音比较好,胎噪在有些道路比较严重。不如天籁那么安适,但是坐垫包围性比天籁好,后一排坐垫没天籁那么软。

  再开别克君越,感觉特别好开,新手司机也很容易上手,给家人开,也是简单易上手。方向盘比老款的轻多,转弯半径也不大,虽然整车比较大,但看起来很轻便。底盘稳,悬挂比较软,调教篇惬意。而且在坡道的时候,只要刹车踩死了。爱车的舒适性还是好的。悬架调教软硬度适中,舒适度配置是标配。隔音功效好,密闭性高,操控体系省力,行驶感觉舒服。座椅比较软,软的同时,不会塌陷,同时驾驶位坐椅具备加热。

  总结来看,日产西玛和别克君越各有特点,谁也不比谁差。对于日产西玛来说,非常满意西玛的外观。我第一眼看中了内饰。大多时间一个人,休息2到4人自驾或者购物,空间很充裕了。舒适性来说是我的大爱。动力说实话,稍微有点点肉.但持续加速还不错。轿跑就是为了操控而生的,否则就没意义了。

  别克君越的话,新款的外观是我最满意的,很喜欢,超赞。大众的内饰我实在接受不了,今年21岁的我,审美应该是和同龄差不多的。轴距2900,空间没线多万的车做起来肯定很舒服,轿车一般情况都比SUV要好一些,是。动力是真好,随便加点油车子提速都很明显,踩重了更是有推背感。非常容易上手的感觉,开起来并不像是车身超过五米的大车。那么对于市场的当家车型日产西玛和别克君越,大家觉得如何呢?


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