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延续精神 试驾2020款别克君威GS 28T
发布时间:2020-06-18 20:14    作者:人生就是博尊龙   

  2011年,第一代国产别克君威GS(参数询价)“呱呱坠地”,一转眼,别克君威GS也马上要迎来它在国内的第一个十年了。在这近十年的历程里,君威GS有过多次改款和一次换代,最近的一次改款就发生在上个月底,4月30日,中期改款的这代别克君威GS正式上市了。

  1.作为中期改款车型对外观进行小幅修改,前后包围更运动,尾翼更大;2.内饰设计语言不变,换用ETRS电子排挡并升级部分配置;3.全新2.0T发动机匹配9AT变速箱,CDC全时主动液力减振系统表现优异。

  如果按君威GS的历史来算,目前在售的别克君威GS属于第四代车型,第一代君威GS可要追溯到30多年前的1989年,这里就不过多展开了。新款,也就是2020款别克君威GS,对本来就不多的车型又稍作精简,只保留了精英型和尊贵型,取消了2019款中的豪华型。鉴于此前我们已经对2020款别克君威GS进行过实拍体验(传送门:外观小改/动力大变 实拍新款别克君威GS),我就先简单带大家看一看2020款君威GS的变化之处。

  2020款君威GS的内饰在整体设计上没有大的变化,全黑内饰辅以红色缝线,低调中带有一些小张扬。新车针对部分配置进行了升级,比如流媒体后视镜,eConnect 2.5车载多媒体系统,还有大大提升科技感的ETRS电子排挡。

  经过AGR认证的前排座椅可以给到五星好评,尊贵型的前排座椅配置也是相当丰富,电动调节、腰部支撑调节这就不用说了,座椅加热、通风、按摩功能也一个不差,靠背的侧翼也可单独调节对背部包裹的松紧程度,可谓是面面俱到了。有这么出色的前排座椅的存在,后排座椅就显得很一般了,常规中型轿车的表现吧。

  不知道各位对2020款君威GS的这次Facelift怎么看,我个人认为经过Facelift之后,2020款君威GS更精神了。内饰的变化不大,但新增的几个配置还是很实用的,空间表现也和老款车型一样,属于中型轿车的常规水准。


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