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深度解读!别克君越Avenir艾维亚&2020款君越
发布时间:2020-06-14 10:32    作者:人生就是博尊龙   

  说起别克,大家肯定都不陌生,大家小巷都能看到别克车的身影。而君越作为别克品牌旗下轿车中的旗舰车型,产品力自然不必多言,它5026mm的车长、2905mm的轴距堪比很多C级轿车的尺寸,但它的售价却比C级轿车亲民了很多。结合终端优惠后更是直接杀进了B级轿车的市场领域,以高半级的实力派的身份,在舒适感、空间感、豪华感上都凸显了明显的优势。

  自2006年诞生以来一直都是中大型市场里举足轻重的一款车,如今新款君越不仅由内而外大幅度的升级,还带来了一款更高级别的别克君越 Avenir艾维亚车型。近几年各个领域的商家都在迎合年轻人的喜好,汽车产业亦如此:设计逐步年轻化,车机也是越来越智能化和网联化,这可都是吸引年轻人必不可少的元素。就连曾经严肃认真的B级车,现在都从“中年大叔”变成了“小鲜肉”,越活越年轻。

  2020款君越 Avenir艾维亚于今年4月30日正式上市,官方指导售价28.98万元,相比入门款的君越652T精英型也仅仅贵了6万元,通过对比表我们能看到这6万款钱带来旗舰的车型身份、不一样的乘坐体验以及抢眼外观的视觉冲击力,就我个人而言还是挺值的。

  外观方面,君越Avenir艾维亚汲取了别克Avenir与Avista概念车的动感设计语言,整体造型流畅且充满张力,前进气格栅采用了标志性的菱形编织符号,设计灵感来自别克家族徽标的中世纪贵族锁子甲,家族式的飞翼式格栅尺寸颇大,横向延展至两端与LED大灯并融为一体,显著提升了新车整体的视觉宽度。

  菱形编织美学符号也被沿用至2020款君越Avenir艾维亚的座椅、中控饰板以及车门饰板处,并且每一处的缝线走向、每一个的角度转折,都由人工精细调整得以定型。家族式的360°环抱设计,彰显了豪华二字,在乘客身体易触碰的地方都被真皮材质包裹,实木纹络的装饰板及Avenir标徽、随处可见的菱形格装饰都在告诉你这不是一辆普通的君越。

  新车的长宽高车身尺寸分别为5030/1866/1467mm,轴距则为2905mm,较普通版君越车型在长度与高度方面略有提升,与同级别的对手丰田亚洲龙、大众迈腾等相比也有着很明显的优势。

  动力方面,君越Avenir艾维亚搭载了一台2.0T发动机,其最大功率174kW/5000rpm,最大扭矩350Nm/1500-4000rpm。传动系统与之匹配的是一台9速手自一体变速箱,底盘方面则是采用了前麦弗逊与后多连杆式独立悬架的组合。全系满足国六b的排放标准,官方给出的百公里油耗为6.9L。值得一提的是,君越Avenir艾维亚的用户还可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里超长原厂质保服务,大幅提升使用体验。

  作为一款B+级轿车,君越一直以来都处于攻上打下的双面格局中。新款君越的问世,对自身实力的增强无疑是有利的,对于售价20万出头的竞争对手而言,新君越的全面提升对他们构成了不小的威胁。而君越Avenir艾维亚的到来则对于30-40万元的竞争对手们形成了显著威胁,毕竟同样价格它的各方面配置指标都做到了优秀,更何况还有连BBA都做不到的私人订制增值服务。

  2020款别克君越:优化升级 越级品质说完了君越Avenir艾维亚,再来说说君越吧!那么2020款的别克君越都有什么升级,都有哪些过人之处,能够让自己高半级的实力派的地位更加稳固呢?

  首先,2020款的别克君越优化了后排的舒适性。会选择这个级别,这个尺寸的轿车的消费者,一定是不仅仅关注这车开得快不快、爽不爽的了。这些消费者对后排的空间是不是足够宽阔,座椅是不是足够舒适会更加在意。2020款别克君越的后排座椅根据人体工程学进行了全面的优化,能够对后排乘客的头部、背部、腰部、腿部提供更高的贴合度和更好的支撑性,再加上它2905mm轴距带来的宽阔空间,它的后排乘坐体验绝对是它之所以“高半级”的有力武器之一。同时,2020款君越全系新增纳米级防PM2.5空调滤芯,配合负离子空气净化系统及AQS空气质量控制系统,打造健康清新座舱。2020款君越还是别克首批采用全新技术尾标命名的车型,新尾标采用3位数字+字母的命名方式。

  另外一个中国消费者很喜爱的配置就是全景天窗了,在2020款的别克君越上全系标配了双片式可开启的全景天窗。消费者不必再纠结要不要因为全景天窗而选择更高的配置,这次君越直接全系标配了。相比于较为鸡肋的小尺寸天窗,全景天窗能够给车内乘客,尤其是后排乘客带来更为通透的空间感,同时打开后它的换气效率也会更高,能够全系标配,环顾整个B级车市场,是不是又给君越找到了一条“高半级”的理由。

  2020款的别克君越标配了8英寸中控屏幕,搭载了别克eConnect车机系统,内置了喜马拉雅、网易云音乐等多款我们常用的娱乐app,还能够支持OTA远程升级。当然通用著名的OnStar安吉星系统它也有搭载,而且还提供了每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。在车载互联功能上,它也是当下的主流配置。 安全性能方面,2020款别克君越同样配备了丰富的智能辅助驾驶功能,包含PD行人识别、LKA车道保持、ACC自适应巡航、CMB碰撞缓解等11项辅助驾驶功能。另外它的360全景影像系统还支持行车记录仪功能,在主动和被动安全性能方面它都能够让人满意。

  别克优秀的车内静谧性也是它之所以能“高半级”的重要理由,2020款别克君越采用了Quiet-Tuning静音科技,有降噪、隔噪、吸噪三重屏障,而且这次它全系标配了ANC主动降噪功能,坐在车内升起车窗,基本可以享受图书馆一样的安静了。安静,绝对会为本就舒适的旅程更添几分额外的舒适。

  当然,在豪华配置方面,2020款别克君越同样保持了高水准,拥有11个扬声器的BOSE音响;具备加热、通风、按摩功能的前后排座椅,HUD抬头显示器,豪华感、科技感它都不会欠缺。 在产品力上妥妥的“高半级”的2020款别克君越在终端优惠政策上也同样有令人心动的表现,目前购车最高能够享受15000元的置换补贴,同时别克还有24期0息的金融购车方案,保险、保养的双保优惠政策等等。

  作为一个成功被“高半级”战略俘获了的君越车主,看完2020款别克君越的升级之后都忍不住动心,有把已经6年了的老款车型置换掉的冲动。回想当年自己买车时的经历,在看了一众B级车之后,突然看到别克君越时所感受到那种越级的豪华感和空间感,它确实有能够瞬间就让人下决心买单的产品力。如果你正考虑买一辆B级轿车,不看看别克君越这辆高半级的实力派,实在就太可惜了。


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