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君威_上汽通用别克君威_别克官方网站
发布时间:2020-05-28 17:39    作者:人生就是博尊龙   

  即日起,所有搭载车联应用的用户,提供每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,全面覆盖除Wi-Fi热点分享外的所有车联应用,让用户告别“流量焦虑”,充分享受到云互联的乐趣。

  整个灯组由37颗LED灯源构成,最远照射距离达400米。与前置摄像头结合,可实现8种智能照明模式。双展翼型LED日间行车灯采用双光导设计,醒目精致,辨识度更强。

  尾灯内部光带采用双展翼型设计,优雅且精致,打造出多层次的阵列式光带效果,并确保车辆在各路况条件下的行驶安全。

  全新架构的轴距增加92mm,前悬和后悬显著缩短,配合降低23mm的车高,在优秀的空气动力学支持下,其风阻系数在同级车中堪称典范。从整体的结构比例,到每一个细节设计,都让君威呈现出高端的品质感。

  主动开闭式下进气格栅能有效降低车辆的能耗,改善空气动力学表现。当车辆处于冷车状态发动时,格栅叶片保持在关闭状态,使发动机更快达到合适的运行温度。当车辆需要更多空气给发动机降温时,格栅叶片将会自动开启。反之叶片组会保持在关闭状态,减小车辆风阻。

  兼具美感与动感的双色多幅设计。全新制造工艺和涂装工艺的运用,令车轮层次分明,轻快明亮,与君威的优雅气质相融合,提升了整车的质感。

  行李箱盖开启按钮巧妙地隐藏于后盖车标之内,使车尾更加美观简洁,只需轻按车标即可打开行李箱盖。

  采用露出式设计的排气管分布在车尾两侧,尾管采用镀铬材质装饰,精致之余彰显运动气息。

  君威的轴距增加至2829mm,令内部空间更宽敞。尤其后排的乘坐者可以从全新的设计和比例的调整中获益,不仅是腿部空间,头部和肩部空间都得到显著提升。

  君威前排座椅采用通用全新开发的骨架平台,造型设计符合高级人体工学,并针对中国用户身形进行了大量的样本采集,为驾乘者提供更好的包覆感和支撑性,同时配有12向电动调节、三档加热、三档通风和记忆功能。

  君威使用了BOSE全新调音的8通道环绕音响系统,配备了BOSE第二代CenterPoint虚拟环绕声系统,能将数字音乐转化成环绕声使聆听具有更宽广的空间感。此外,更采用了第二代AudioPilot噪音补偿功能,配合SurroundStage环绕数字处理技术,将各种元素的声音合理分配,使每一个座位的人都能获得同样的聆听感受。

  全系标配的8吋高清触摸屏采用电容触控技术,相比传统电阻屏响应更快。屏幕表面覆有高透光玻璃材质,具备可视效果良好,触摸手感极佳的优点。屏幕支持显示多媒体信息、手机通讯、导航显示等功能,仅需轻轻一点即可完成操作。

  采用小尺寸的造型设计,盘圈真皮包覆,握感出色又便于操控。方向盘两边集成多功能按键,帮助驾驶者在行车过程中双手不离开方向盘即可完成绝大多数的车辆常用操作,提升行车安全。

  仪表盘中央的8吋高清数码显屏行车电脑除了显示传统车辆信息外,还可便捷显示电话、多媒体、导航地图等信息,配合多功能方向盘使驾驶者操作更加便利。

  带有AQS空气质量控制的智能双区自动空调系统,能独立控制座舱左右区域的温度,满足驾乘者对温度的不同需求,打造舒适惬意的乘车环境。

  后备箱容积达到441L,可以轻松容纳高尔夫球包和大尺寸托运箱在内的各种行李,充分满足日常出行的各种载物需求。

  用户可通过Apple Carplay车载系统或百度CarLife车载系统,使用有线的方式将苹果或安卓智能手机与车辆连接。

  OnStar安吉星全时在线助理提供紧急救助、被盗车辆定位、音控导航等在内的7大类22项服务。用户可通过手机APP对车辆进行远程操控,实现多种跨平台的便捷交互功能。

  包含考拉FM、网易云音乐和MyBuick三个在线应用。用户可以利用车载4G网络,通过考拉FM和网易云音乐收听在线音乐节目和歌曲。使用MyBuick实时查询、联系和导航到附近的别克4S店,及时解决日常用车过程中遇到的各种问题。

  系统内置的导航能够通过手写、拼音、安吉星人工或手机APP等多种方式进行设定,并能根据用户的需求特别定制行驶路线吋高清触摸屏和行车电脑上显示,更加直观准确。

  采用荣膺沃德十佳发动机称号的的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机,并与9速HYDRA-MATIC智能变速箱搭档,百公里加速仅需7.2秒,带来实力派的尖端动力表现。

  采用中置直喷技术的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱的高效组合,将小排量涡轮增压发动机的潜能淋漓释放,百公里综合油耗仅需6.3L。

  得益于全新平台架构的使用,君威的操控性能再次进化。首次采用的前8点后4点连接的全框式副车架为底盘提供了坚实的基础并显著提高整车刚性,配合优化设计的前后悬挂,不论直线还是弯道行驶,都能给予驾驶者更高的操控信心去享受君威独有的精准敏捷的驾驶乐趣。同时,得益于车辆H点离地高度降低29mm,使驾驶者更好地与车融为一体,带来更引人入胜并充满激情的驾驶体验。

  得益于全新的整车平台和创新的高强度钢及全铝材料使用,君威整备质量相比上代车型降低约160公斤,其中三分之一来自大比例使用超高强度钢的白车身。轻量化的运用不仅有效降低了油耗,更令君威在传承上代车型敏捷扎实的操控特性上,带来了更为轻巧灵动的新体验。

  在会车、跟车或超车时,通过前置摄像头感应对方车辆的灯光照射强度,自动调节LED灯组的强度与角度,避免在远光灯模式下对会车车辆造成眩目,进而避免危险的发生。

  配合车辆自动启停系统,当车辆静止时,LED矩阵系统会自动进入节能模式,以降低车辆能耗。

  当系统监测到前方道路空旷没有其他车辆时,根据工况的需求,系统会激活远光灯全开模式,为车辆提供更强的道路照明。

  当系统识别到车辆在多车道的高速公路上行驶时,且车速超过105km/h,大灯射出的光束将变小,以避免眩光干扰对向来车;当跟车或超车时,大灯将调整照射角度,以减弱对前方车辆的后视镜眩光。系统还会将照射在左侧车道部分的灯光减弱为不眩目模式,避免对该车道车辆造成眩目,如果车道中间有护栏时,此功能仍然有效。

  当系统检测到车辆挂入R挡并且大灯处于开启状态时,会激活大灯两侧的角灯和倒车灯,照亮车辆两侧和车辆后方区域,以提高倒车时车辆周围的能见度。当挂出倒挡后,角灯和倒车灯仍将保持短时照亮,或直至前进挡下车速超过7km/h时熄灭。

  车速在0-40km/h时,当系统检测到转向灯开启,车辆准备转弯时,角灯自动激活开启,实现弯道照明;车速不高于70km/h时,当系统根据方向盘转动角度判断到车辆正在转弯或急转弯时,无须打开转向灯,系统会自动开启角灯,实现弯道照明。

  当车速处于40km/h-70km/h之间,系统根据车辆的速度、方向盘转动角度等信息判断车辆处于转弯过程中时,会调整大灯光束的照射角度和强度以增强对弯道内侧的照明。

  当系统识别到车辆处于城市街道行驶时,只要车速在55km/h以下,系统会自动切换到一个最佳的城市照明设定,角灯会以20%的亮度点亮,射出的光束宽且对称,并且经过专门设计,以防眩光干扰道路上的其他车辆。

  当系统识别到车辆在市郊道路上行驶时,并且车速高于55km/h,大灯会提高照射强度。使当前车道及车道两侧的照明得到改善,并使对向和前方车辆不会被眩光干扰。

  在车速大于25km/h时,通过设置车辆速度和与前车的间距,可自动调整本车速度以保持与前车的预设距离。可持续减速至车辆完全停止。

  PD行人识别系统能够识别车辆前方的行人,并通过仪表提醒驾驶者注意前方安全,若即将发生碰撞且驾驶者未做出任何反应,该系统能使车辆刹车至完全停止。

  驾驶员无需操作方向盘和踏板,系统即可自动转向和加减速,帮助驾驶员泊车入位。在30km/h以下测量合适的平行或垂直的停车位,并自动计算停车轨迹,驾驶员控制档位,加速、制动和转向系统将自动工作,当泊车成功后将弹出图像及声音提示。

  SBZA侧盲区预警系统可实时监测车辆后方道路情况。当系统探测到车辆左右后方有车辆存在时,对应一侧的后视镜警示灯将自动点亮。此时如果打开对应后方车辆一侧转向灯时,则警示灯将持续闪烁,作为提醒驾驶者的额外警告。

  可以将车速、导航、影音和主动安全警示等相关车辆信息直接投射在驾驶员正前方的挡风玻璃上,驾驶者可以在视线不离开前方道路的情况下,直接获取所需的信息,有效提升行车安全。

  当车辆时速在80-180km/h之间,如果车辆靠近已探测到的车道线却没有使用相应方向的转向灯,系统会缓缓地反转方向盘加以修正。其也会在车辆越过车道线时发出车道偏离警告。如果系统探测到您在主动转向,则不会加以辅助或发出警告。

  通过车辆前方的长距离雷达和前摄像头检测与前车的距离,当车速大于40km/h时,在仪表上显示与前车的时间距离。当车辆车速大于10km/h,系统能对前方慢速行驶或者静止的车辆进行碰撞危险综合评估,并在必要时对驾驶员告警,以便能够采取主动躲避动作以提高对乘员的保护。如果系统探测到可能与前方车辆发生碰撞,但如果驾驶员没有采取相关操作,该系统会根据情况自动刹车,避免或减小碰撞造成的损失。

  君威全系标配TPMS智能胎压监测系统,实时监测四个车轮的胎压数值并显示在仪表的行车电脑屏幕上,使驾驶者能随时了解车辆的胎压情况,确保行车安全。

  当切换至倒车档时,车辆会启动倒车摄像头,能清晰显示后方10米内实时情况,并配合动态引导线辅助,令倒车更为便利安全。

  以小巧的按键取代传统的手刹,不仅使用上更为便利,也能为车辆内部节省出更多的可用空间。

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