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开了别克君越28万再买大众蔚揽车主说了心里话
发布时间:2020-05-16 20:55    作者:人生就是博尊龙   

  大家好,本文将和大家分享《开了别克君越,28万再买大众蔚揽,车主说了心里话》。

  汽车行业竞争激烈,各品牌都拿出看家本领,各有优势特点的好车被纷纷推陈出新,诞生了像别克君越和大众蔚揽这样的车。车主李先生是我的一位朋友,他开了别克君越,28万再买大众蔚揽,车主说了心里话。别克君越与大众蔚揽谁的档次更高?现在,我就转达我朋友的看法。

  先来看别克君越的外观,外观在现阶段感觉已经达到了顶峰,时尚与商务相结合,到那里都不丢脸呢。横向格栅的前脸看起来更有张力,5米多长的车身大气感十足,商务范还是有的。外观属于很耐看的类型,大灯造型更具有辨识度。车胎:听说20T精英的车轮胎虽然静音比较好,但是不是很耐用,使用一段时间后观察下。

  再看大众蔚揽,外观是老婆大爱,听说还得过什么大奖,咱不管这些,喜欢就好。可以说,见到蔚蓝的,几乎没有人不赞蔚揽的外观设计的。全LED头灯、硬朗的线条,很给力,回头率百分百。帅等等溢美之词吧充斥于耳,应该说我就是蔚揽旅行车的义务宣传员。

  进入别克君越车内,内饰可以说的一大亮点。电子档把很好看也很实用,尤其很喜欢储物槽的设计。内饰非常棒,有档次,可视即真皮。我在我说一下后排出风口,真的很有用。是个大车但是内部空间也就一般当然坐几个猴哥还是没问题的。空间没地说,前排宽大舒服,后排3个成年人不拥挤。不过车内的小储物空间就有点不足,没有眼镜盒挺伤脑筋。车身尺寸大后备箱容积超大,出去玩的时候,吃的喝的用地,拉东西特别方便。

  再看大众蔚揽,内饰整体德系大众风格是我的菜,已经习惯了这种大众设计语言,我还是很满意的。仪表中控电子化设计,且可以根据自己需求做个性化调整。座椅起褶有点快,原装脚垫不耐脏换丝圈解决。异味不是很大,没用炭包,开了5天味道小了很多。最优秀的就是空间了,同级别无敌。后排宽度坐3人不挤,比原来的车(不提品牌)感觉宽了3厘米。储物空间可以说很多,很不错,很够用。作为旅行车不设计眼镜放置空间是没有道理的,尾箱的大大大,太满意了。

  先开别克君越,大车就不要谈操控了,坐起来宽敞舒服就好了。方向盘偏轻,开着不累。车子挺长,但是辅助操控的配置足。刹车上半段比较软,后面比较给力。坐着蛮舒服的,就是这个翻毛皮。底盘能把路面的颠簸都化解掉,坐在宽大柔软的沙发上,好像在驾驶一张飞行的魔毯。空调制冷挺快的,同时也是新手,开了空调结果不会开AC,回来热了一头汗。后排也有自己的独立空调出风口,这样对后排的乘坐也起到了一个恒温的效果。

  再开大众蔚揽,操控方面也值得一讲,这款车给人感觉比较长,比较重,但是反向盘真不是夸张,特别轻。方向盘灵活度很好但是车速高的时候,会变沉,很人性。可变悬架一言难尽,自己慢慢体会。油门刹车不像日系车那么灵敏,显得更厚重一些。舒适度这一块当年也算是一把好手。不知道悬架软硬调节怎么搞,悬挂嘎嘣脆。开快了,车内也没有噪音。真皮座椅,坐着还可以把,算舒服。

  结语:我给别克君越 90分,大众蔚揽 86分,虽然别克君越得分较高,不过通过同级对比,我们发现别克君越、大众蔚揽的性价比十分不错。人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,关键是能满足自己的需求。经过驾驶,我心情可以用七个字形容:它俩针尖对麦芒!那么,对于别克君越,大众蔚揽,大家持何种态度呢?


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