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全新别克君威GS有哪些你该了解的记忆点?
发布时间:2020-05-15 18:01    作者:人生就是博尊龙   

  在写这篇文章之前,笔者曾琢磨了不下五种开头的写法。但尝试个遍后,始终也没有将笔者对这款车的认同感表达出来。索性,这次我们来个开门见山的开头——全新别克君威GS,20万级最值得买的运动轿车,没有之一。至于原因,咱细品。

  论及别克品牌最具历史意义的车型之一,君威绝对可以扛得起这面flag。从1973年诞生算起,君威至今已发展至第六代。而作为别克品牌旗下的性能担当,Gran Sport徽标确已经有着55年的历史。

  早在1988年,第一代搭载着3.8L Series V6发动机的君威GS就出现在了历史舞台上。这款车最大功率达到了130kW,性能十分出众。从诞生之日起就成为了当时君威车型中当仁不让的旗舰车型。

  当时间来到1997年,第二代君威GS正式推出。这款升级车型拥有更加强劲的性能,经过升级的Series II 3.8L发动机带来了180kW的最大功率,比上一代足足提升了超过40%。

  而最早被国人熟知的君威GS,则是2010年亮相的第三代车款。它所搭载的2.0T DI双流道涡轮直喷发动机,最大输出功率255马力,基本等同于现在奔驰C300宝马330的动力水平。

  当然,厚古不意味着薄今,9年后,君威GS在2017年迎来了产品更新,战斗氛围浓郁的外观以及7.2s破百的零百成绩,甚至刷完官方鹿头程序后,同级加速性能无出其右,使其拥趸无数。而三年后的今天,君威GS迎来了中期改款,整车从外观、配置以及动力等产品力层面,都得到了进一步提升。

  运动、时尚、高性能等关键词,是全新别克君威GS的标签,同时也是这台车的底层设计语言。与改款前相比,全新别克君威GS没有大刀阔斧的改变,但是基于一些设计细节上的变化,的确让整台车看上去更加有范儿。

  从车头正向来看,全新别克君威GS的飞翼式进气格栅运用炫黑钨光饰圈,搭配高光插片式单元格设计,让这支展翼显得更具立体效果。另外前大灯的样式也有些许变化,全新MatrixPixel矩阵式全LED像素的双层展翼造型更加纤长,新的展翼式日间行车灯置于头灯最底端,与中网展翼饰条呼应。这样做的效果使得全新别克君威GS的前脸横向视觉延伸性更强,给予了更加低趴的观感。至于说GS标志性的獠牙设计,依然得到了保留,进一步加强了车头的狠劲儿。

  从侧面看去,最吸睛的当属18寸熏黑轮毂和红色Brembo活塞刹车卡钳的组合,加之双掠峰腰线,让车身侧面看上去非常伸展。而尾部同样有不少细节上的变化,比如重新设计的小鸭尾、全新空气动力学造型下保险杠,让全新别克君威GS车尾圆润的线条中透着一丝锋利。

  来到车辆内部。车辆最明显的变化是用按键换挡取代了之前的机械换挡,进一步提升了科技感,同时也为档位区域争取出了更多的储物空间。中控台区域的变化不大,像液晶仪表、平底运动方向盘、别克家族的展翼环绕式设计、大面积的软性材料覆盖面积均得到了保留。当然车内最值得注意的,还是当属那套AGR(德国脊背健康协会)认证的一体式运动座椅,造型十分战斗,分分钟挑逗你的驾驶欲望。

  至于说车辆的空间,很多标榜着运动属性的产品其实都是避而不谈的。但是全新别克君威GS与普通版君威并没有本质的差异,宽大的后排座椅保证了足够的腿部支撑性,笔者一米七八的身高坐在后排,至少两拳的腿部空间和一圈的头部空间,也足以令人满意了。

  在一台20几万的主流合资产品的B级车身上,你能想到的配置有哪些?安全配置方面,前排气囊、前排侧气囊、全系ESP、并线辅助、前后雷达、倒车影像、上坡辅助;舒适性配置方面,无钥匙进入、无钥匙启动座椅加热座椅通风、自动空调、主副驾电动调节。以上这些即使不是很全,也已经是相当高的配置表现了。

  但是在全新别克君威GS身上,在安全配置上你还会看到前后排的气帘、可视胎压监测、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、HUD、倒车车侧预警、自动泊车、自适应巡航......而在舒适性配置上,可变悬挂、座椅通风、座椅记忆、BOSE音响、车内空气净化装置、PM2.5净化滤芯、负离子发生器、远程控制等等。受制于篇幅原因,还有一些产品点没有罗列出来。但毫无疑问,全新别克君威GS的配置表现已经超出一台20几万B级车的主流水准。

  除此之外,全新别克君威GS的配置清单中还有需要特别值得一提的,就是大灯及科技互联配置。全新别克君威GS搭载了与保时捷动态照明系统(PDLS)同宗的全新Matrix Pixel矩阵式全LED大灯,前大灯LED数量达到了210颗,包括84像素远近光一体式模组、7颗广角近光模组、2颗角灯模组、12颗日间行车灯和转向灯模组。并且支持7种近光+3种远光共始终照明模式,充分提高夜间在不同路况驾驶时的安全性。

  科技互联配置部分,全新别克君威GS搭载了别克eConnect 2.5互联技术,除了支持无线CarPlay外,同时支持百度CarLife。而且这套系统整合了百度人工智能车联网系统,引入百度AI智能语音助手、百度随心听和百度实时导航系统等,可以在线使用新闻资讯、QQ音乐、百度实时地图等功能,进一步强化了云端互联和交互能力。

  而作为通用旗下的一员,安吉星自然是不能少的,每年100GOnStar安吉星4G车联应用终身免费流量服务以及新一代OnStar安吉星全时在线项增值服务,足够满足日常使用了。

  如果说产品的设计是见仁见智,配置也还有常用与否来衡量,那么车辆的性能,绝对是硬性指标了。全新别克君威GS全系升级成了通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的动力组合,可爆发174千瓦最大功率,并可在1500-4000rpm的宽广转速范围内实现350牛米最大扭距,并维持与上一代相同的7.2秒的百公里加速性能同时油耗同比下降近11%,仅为6.6L。尤其值得注意的是,全新别克君威GS全系享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里超长原厂质保,比其他竞品的3年10万公里要长得多。

  也许这些参数不够直观,这么说吧,价位相近的迈腾高功率最大马力是220Ps、凯美瑞是209Ps、阿特兹是19Ps、雅阁194Ps;而往上一个级别奥迪40TFSI最大马力190Ps、宝马325 Li是184匹、奔驰C260是184匹,而这些产品与全新别克君威GS的价格差距,就不用多说了。更何况,全新别克君威GS还拥有CDC主动式悬挂和FlexRide自适应驾驶系统,这些都是以上车型所不具备的。

  现在买全新别克君威GS合适吗?一方面我们看完了产品,另一方面当然要看价格。前者在上文中已经有了详细的论述,而价格上,全新别克君威GS有两个版本可供选择。分别是21.88万的28T精英型和24.98万的28T尊贵型。现在正值别克的五五购车节当中,针对君威以及君威GS的活动也是颇具看点。比如首付50%,两年免息的金融政策;支付订金2000元,可作为8000元购车款使用政策;置换享受15000元的补贴(老款20000元)的政策等等。

  以上,全新别克君威GS作为一台指导价二十万出头的性能车,暂且不算后续的终端优惠,能够拥有以上的产品表现,作为消费者的我们,何乐不为?(文/车友号 北环爱好者之家)

  君威口碑 空间绝对不是亮点,前排驾驶座调到低位置后,后排空间局促,不建议5口之家使用,我跟我老婆两个人还是坐着很爽的,驾驶感受一般,还没有用过运动模式不做评论,目前全程都是在普通模式下,4档,5档,6档都有顿挫感,特别是4档,最为明显,22Km/h的时候,踩刹车,感觉有人在背后踹你一件,体感相当不好,以至于到了那个时速区间,身体本能的紧张
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