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不要别克威朗而提了雪佛兰科鲁兹车主用车2400公
发布时间:2020-04-28 06:42    作者:人生就是博尊龙   

  大家好,这期分享的是《不要别克威朗,而提了雪佛兰科鲁兹,车主用车2400公里后做了点评》。

  汽车界是一个科技工业引领的世界,无数厂商都在抢占市场份额,汽车生产商想尽办法产出好车才能继续生存。独具匠心的雷克萨斯ES,获得无数车友举手称赞。“越野王”吉普牧马人,继续追求卓越,成绩突出。汽车制造业的发展与时偕行,找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如科鲁兹。

  雪佛兰科鲁兹近年来受到雪佛兰的大力眷注,势头可谓盛气凌人,利用其大气的外观体验,可谓与如今购车者钟情于高颜值车型的需求共生共发展,因而雪佛兰科鲁兹获得人们的交口称赞。时代在飞速进步,用户对车辆新特点也有新的要求,驾驶体验、空间感觉、安全性能等方面,不能全面发展终究会以失败而结局。

  提到雪佛兰科鲁兹,我们得把驾驶者小覃的体验说一说,他有一辆别克威朗,用了不到半年,刚刚花11万提了雪佛兰科鲁兹,在跑了2400公里后,他讲:两车只要对比就知道有明显的差距。雪佛兰科鲁兹到底比别克威朗好在哪?综合性价比和别克威朗相比到底怎么样?接下来就听他的真实心声。

  先从本人最满意的外观说起,整体的造型风格趋向于年轻化,彰显设计者的大家风范。雪佛兰科鲁兹的前脸设计采用非常丰富的线条组合,随心所欲却能顺应时代潮流,进气格栅样式张扬激进,机盖线条凌厉,突显车头的犀利气质。别克威朗和雪佛兰科鲁兹各有各的美,我个人更倾向于雪佛兰科鲁兹。除去其它长处,我最喜欢它的外观,犀利的构型独具一种法系浪漫情怀。车头的大灯特别锐利,让人不敢直视,进气格栅线条凌厉,有力地提升了我的品味。比照之下,个人觉得雪佛兰科鲁兹的外观比别克威朗稍微好一点。

  雪佛兰科鲁兹内饰表现中规中矩,新鲜感不足。车子中控屏幕欠缺现代科技感,功效偏少,内饰做工较为粗糙,材料比较低质,触感较差,座包、中控及车门的色彩搭配不够和谐,让人有些不适。说真心话,我觉得别克威朗的内饰反而更好一些。

  说到动力,我最喜欢的莫过于“雪佛兰科鲁兹 2018款 320自动先锋版(天窗)”,雪佛兰科鲁兹搭载了1.5排量的直列4缸自然吸气发动机,最大马力114Ps。从驾驶体会来看,起步提速偏慢,有无力感。变速箱蛮给力的,变换档位没顿挫感。110迈以上提速有点放缓,动力在高速提速方面有点不持续。30迈到20迈的时候会有一点断层,会哏一下。因此,chengming动力在总体上不如别克威朗。

  作为一款代步车,雪佛兰科鲁兹空间对我来看是格外宽敞的。本人178厘米、140斤的人,把首排座包调节好之后,头距离车顶还有一拳多的距离,我调整好座椅,第二排头顶还有一拳多距离,腿部空也不错,至少有近两拳多的空间。后一排凸起并不高,坐3个大个子也不会难受。后备箱空间还蛮大的,可以放了自行车、木马和好多大包小包的东西。车内储物空间还不赖,格子做得较多也合理。前排可以放下许多文件之类的,后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。对比别克威朗,雪佛兰科鲁兹第二排前后移动范围比较大,更让人舒心。

  在各位比较关心的油耗方面,雪佛兰科鲁兹较高的油耗表现成为它的软肋。实测的综合油耗为8.6L,高速油耗相对偏低,仅为7.2L,市内堵车比较频繁时油耗为11.2L,相对于1270KG的车体重量来看,雪佛兰科鲁兹的油耗稍微高些,别克威朗稍微低些,还好我不是很看重油耗,一点也不影响我钟爱它。

  因此,雪佛兰科鲁兹简直是为我量身定做的一台车,完美的驾驶体验真的让我爱不释手。确实别克威朗也有许多长处,但雪佛兰科鲁兹更受我的追捧。而今雪佛兰科鲁兹的名气可以说是好评如潮,销量是实力的象征,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!对比两车之后,我想说只有七个字:当初选它不后悔!

  听完车主的分享,我觉得,目前雪佛兰科鲁兹之所以可以成为购车者首选之一,外观方面的特色着实帮助很大,空间、操控方面的卓越表现也使得它获得成功,多项卓越的指标也满足了购车群体挑剔的购车条件。因此,雪佛兰科鲁兹确实是一款值得入手的车型。那么对于这款成为车界焦点的雪佛兰科鲁兹,各位是否认可它?


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