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这款车人称换标帕萨特 只卖速腾的价格 还没君越
发布时间:2020-04-07 04:00    作者:人生就是博尊龙   

  看到我这个标题,相信一些懂车的小伙伴已经猜出来我说的是哪款车了。因为能称得上是换标帕萨特的德系中级车,价格便宜销量差,也只有了。

  严格来讲,斯柯达这个品牌不属于是德系车。只不过后来被大众集团收购,成了大众汽车的子品牌。此后斯柯达旗下的车型,就和大众西雅特同平台生产。很多时候同样的一台车换上不同的车标,就是另外一个车型了。今天我们要说的这款,和上汽大众帕萨特以及一汽大众迈腾都出自大众MQB平台,也是同款,甚至一些零部件都是通用的。

  售价方面,报价为16.99万元的,优惠过后的价格还不到15万,基本上和一汽大众速腾处于同一价格区间。

  不过遗憾的是,的销量实在是太差了。查了一下销量数据,自2014年进入国内市场销售以来,至今已经将近6年了。在这6年中,单月最好的销量也没有突破6000台。且大多时候,都是在2000多台左右的销量徘徊。在刚刚过去的2019年11月份,销量为2540辆,同比下降24.52%,环比下降7.6%,还没有销量高。

  由于和大众是同平台生产,很多斯柯达经销商在宣传的时候,都会说这样一句话:懂大众的都买了斯柯达。

  实际上这话也没有毛病,斯柯达旗下的很多车型,和大众旗下车型算得上是姊妹车型。除了速派帕萨特外,柯迪亚克明锐速腾等车型除了车标和外观内饰设计方便有区别,基本上就可以看作是同一辆车。

  在车快评看来,最重要的一个原因就是斯柯达品牌在国内认知度太低。不要说和大众相比了,即便是和日系的三菱铃木这样的品牌相比,明显也不在一个级别上。在大街上随便找10个普通人问一下知不知道,估计能有5个人知道已经是很意外了;还有就是在经销商渠道方面,斯柯达还有待完善。不过这里面有个问题,销量如此差的品牌,一般的经销商不会去代理。越是没有经销商,销量就越差,是一个恶性循环;最后一个原因就是品质方面了。大众机油、双离合出问题依旧会有人去买,但是换了斯柯达可就不一定了。

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