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君越和凯美瑞哪个好
发布时间:2020-04-01 02:54    作者:人生就是博尊龙   

  【太平洋汽车网】就我个人而言,会有这样一种感觉,新君越看上去不仅更加大气,而且感觉要比新凯美瑞高一个级别或者说档次更高,但实际上两车都属B级,为什么会有这样的错觉呢?可能因为新君越确实足够大,而且感觉在车型用料上要比新凯美瑞“厚道”一些,不知道新车评网的专家是否同意我的看法?

  别克君越和丰田凯美瑞虽然同属B级车,可君越一向自诩B+级,可与奥迪A6C级车比较的那一类。这两款车改款后一改原来稳重、大气的气质,玩起了年轻、运动风,别克的飞翼式家族前脸在君越这种宽大车型上看起来更有气势。凯美瑞的前脸设计更是夸张,整个下半部都是进气隔栏,个性显得更张扬。

  这两款车有多款车型价格相当,如果同价位的两款车的话,还是凯美瑞在性价比上更高一些。我们这里用凯美瑞2018款2.5S锋尚版和君越2018款28T精英型做一下对比。

  两车价格方面,君越优惠力度非常大,普降4万,而凯美瑞新车上市,基本没有优惠,两车落地价格基本相差无几,君越应该会贵一点点。尺寸方面,凯美瑞是全面落后的,轴距方面2825mm对比2905mm,也是差距比较大,实际乘坐的话,说实话,这个级别的车后排空间都很宽敞了,差别不是很大。动力方面,君越同样优势明显,2.0T261马力,比凯美瑞的自然吸气2.5L209马力要强劲许多。扭矩方面也差距巨大,新君越的加速能力倒是非常符合车型的运动设计,百米加速7秒多。变速箱两车都是手自一体,君越9AT对比凯美瑞8AT,都是经济省油且技术含量高的自动变速箱,但结合两者发动机,君越是直喷,凯美瑞是混合喷射,反而凯美瑞油耗要低一些。配置方面,车型定位的关系,君越更倾向于C级车,2.0T精英型的配置个人觉得是不如凯美瑞的,凯美瑞的配置更实在一点,多了自适应巡航。而君越比凯美瑞多的配置大多在科技、舒适性方面,自动泊车,全景天窗、远程启动和座椅加热等等。

  随着二手车市场交易平台的崛起,各种条件的二手车的交易价格也随之更加的透明化。相对于同级的德系车和日系车的保值率,君越在二手车市场上一直处于不利的地位。通过一个二手车资深商家了解到,如:老款君越的顶配车型,开票价在27万以上,两年的车龄收车价在16万左右。如果有耐心来等待个人买家的线万多一点,这样的贬值速度,会在新款车型发布后更为突出。

  丰田凯美瑞保值率,丰田产品本身的稳定性和经济性不用说,在专车市场和私家车的两方面优异表现促进了二手车市场的短阶段供不应求,早期产品的市场高占有率,中期的经典车型性价比,以及目前现款的价格控制这都促进了凯美瑞保值率稳定。指导价:18.78-29.98万,3年保值率:59%


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