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别克新君越混合动力全新一代君越30H混动系统深
发布时间:2020-03-26 08:20    作者:人生就是博尊龙   

  混合动力因为燃油经济性要比传统燃油车占很大优势,且实现了更为高端的“黑科技”,所以普遍受欢迎程度要高。那今天小编为大家带来的是全新一代君越30H混动版车型介绍。

  全新一代君越30H全混动的车身尺寸与普通版车型保持一致,长宽高分别为5018 mm 、1866 mm 、1459mm,轴距则达到了令人发指的2905mm。君越30H全混动的外观是从普通版君越演变而来的,它们之间的差异并不大。再往前追溯,应该说这一代君越是传承了Avenir概念车的设计语言。

  君越30H全混动车型的动力系统由两组高性能交流永磁同步电机、通用专利双组行星齿轮、TPIM电控模块等核心部件组成,满足在不同驱动工况下实现效能的最大化。此外,别克全新一代君越30H全混动还首次采用通用独特的发动机EGHR排气热能回收系统及iBooster电子制动助力/ESP系统,进一步提升能量使用效率。

  与目前市面上主流的混动技术相比,它在燃油经济性和系统最大综合输出功率方面都有不错的表现。在混和动力车型中油耗处于中游水准,与凯美瑞双擎等老牌日系对手相比也毫不逊色(凯迪拉克CT6宝马530以及沃尔沃S60L的混合动力车型采用插电式混合动力技术,可以在短途使用之后由城市电网进行充电,因此官方公布的综合油耗更低)。

  相信君越30H带给您的不仅仅是混合动力上面的独树一帜的感官,更重要的是内外兼修品质的提升。以上就是小编分享的关于全新一代君越30H混动版车型介绍的相关信息,希望大家在看完小编介绍的内容之后会有所帮助。

  【太平洋汽车网 新车体验频道】作为别克的旗舰产品,全新一代君越可以说给了大家一个惊喜,别克全新一代的设计语言在君越身上首次亮相,更年轻更运动是这一代君越给我们最直观的感受。在如今这个时代,作为一部需要承担面子以及家庭的中级车型,跟上时代的步伐也是必然的,强劲的动力、燃油经济性、豪华舒适的内饰、高科技配置成为了用户做出选择各种理由,然而用户肯定希望拥有一切而不是去做取舍,这样就使得别克30H混动车型的诞生成为一个必然。

  新能源汽车是未来发展的一个重要趋势,随着不可再生能源的日益紧张和环境不断恶化,国家先后出台不同的政策应对此变化,其中包括1.6L排量以下获购置税减半、新能源车型获得免购置税、个别限牌地区的新能源汽车还能直接上牌等等。如今,上汽通用推出通用汽车最新一代智能电驱系统,并在全新一代君越、迈锐宝XL上率先搭载,实现了百公里综合油耗5升以内的低油耗。而今天的主角正式全新君越30H混动。

  从2008年引入国内首款量产中高级混合动力车——别克君越油电混合动力车,到凯迪拉克凯雷德Hybrid双模混合动力和君越eAssist混合动力车,可以看到通用对新能源汽车的不断尝试。如今,上汽通用推出通用汽车最新一代智能电驱系统,并在全新一代君越、迈锐宝XL上率先搭载,实现了百公里综合油耗5升以内的低油耗。可以预见,在未来的3到5年混动、插电混动车型会是普罗大众最容易接受的新能源汽车,它兼顾燃油经济性的同时没有纯电动汽车充电的麻烦、续航里程的焦虑。

  前几日,通用公布了今年北京车展阵容,当时心里就咯噔一下,今年的阵容有点意思,没重磅的换代车,也没改款车,整个车展的核心在于三台混动车:君越混动、迈锐宝XL混动、外加CT6混动。

  【太平洋汽车网 导购车型比较频道】人们厌倦了纯内燃机车型的大油耗高成本,又对纯电车型充满续航方面的担忧,于是乎,大伙都吧目光转移到混合动力身上。本次编辑为大家带来的是两款中级混动车的主流对比,博弈的双方分别是本田雅阁和别克君越。话不多说,咱们还是来一起看看二者优劣吧。

  笔者连续两天都在开领界EV,包括最拥堵的上下班线路以及高速、综合路况测试。说实话这台车给我最大的感受就是舒服。

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