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这个可以有!6款车型防撞梁拆解大调查
发布时间:2020-03-19 20:48    作者:人生就是博尊龙   

  随着国内汽车保有量的增加,消费者对车辆的了解程度也是逐渐深入,以前大家买车之前可能就看看价格、配置、油耗之类的表面内容,但现在这些内容已经不能满足有些挑剔的消费者,他们更加关注更深层次的内容,比如发动机技术、车身结构以及此篇文章即将提及的防撞梁等。今天,我们又拆下了6款车型的保险杠,将它们的防撞梁一览无余。

  调查防撞梁的车型都是我们随机抽取的,什么车有条件拆就拆哪个,所以每次文章里也会出现不同级别的车型,希望大家理解。我们的拆解更多的是一种展示,而不是对比什么,因为防撞梁与整个车身框架都有联系也无从比较,不过多多少少还是能看出厂商的一些态度问题。

  每次在防撞梁系列文章之前,我都会反复强调它的作用,防撞梁的作用主要有两个,第一是低速碰撞下能够阻挡水箱或者车体等受伤,节约维修成本;第二是在偏置碰撞过程中会分散力量给另外纵梁,100%正面碰撞过程中它的作用几乎为零。因此,防撞梁不是什么救命稻草,请大家正确认识它的作用,但是没有防撞梁也是不应该的,这明显是厂商在耍心眼,节约生产成本所致。

  前段时间,我们专门为防撞梁相关的问题采访了长城汽车的安全工程师,安全专家详细讲解了防撞梁的作用,有兴趣的朋友可以点击以下链接回顾。

  雪佛兰爱唯欧是小型车市场的新成员,时尚的外形得到了不少年轻朋友的钟爱,驾驶起来也是挺紧凑的一款小车,只是价格稍稍贵了些。今天我们的侧重点不在这儿,而是拆开它的前后保险杠瞧瞧它的防撞梁到底怎么样。

  爱唯欧采用了双防撞梁的结构,当然最重要的部分还是在于上面的横梁,它拥有着防撞梁+可拆卸低速吸能盒的标准结构,很明显这是近几年新设计的车型。下面的小横梁主要起到在碰撞中保护行人的作用,在碰撞瞬间尽量避免让腿部弯曲,从而减低受伤程度,大家可以自己想象一下,这不难理解。

  主防撞梁采用滚压成型的B型结构,它的制作成本比D型或者单片的成本更高,同等情况下,B型结构的强度更高,在同级车里爱唯欧的设计还是比较严谨的。行人保护横梁的结构同样很标准,当然了,在低速碰撞时对保护水箱和节约维修成本也能起到一定作用。总的看来,爱唯欧的前防撞梁设计得比较厚道且到位。


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