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使得新君越销量走高依靠怎样的产品力
发布时间:2020-02-02 20:26    作者:人生就是博尊龙   

  别克旗下的君越一直凭借着其豪华、大气的外观造型,舒适的驾乘表现在中型车领域形成了独树一帜的知名度与口碑。全新的君越在外观、内饰、动力方面都做了一定的升级,尤其是全新的动力系统使得车的品质有了更好的提升,自然新君越销量有了更大的潜力。下面具体的看看这款新君越怎么样吧。

  新款的整体车身轮廓并没有太大的变化,但应用了别克最新的家族式设计语言。新车飞翼式进气格栅的尺寸进一步扩大,而且延伸出的镀铬饰条与两侧大灯相连,拉伸了车头的横向视觉效果,车头看上去更为低矮。新款君越延续了溜背式车顶以及上扬的腰线设计,配合上双边共双出排气布局营造出了强烈的运动感;LED尾灯的造型也变得更为细长,并由一根镀铬饰条贯穿,与前脸相呼应。

  全新君越长5026mm,宽1866mm,高1462mm,轴距是2905mm。长车头,短前悬,长轴距,宽车体,这些都是豪华运动车必备设计元素,不仅好看,也带来了领先于对手的空间体验。再搭配上第二代CDC全时主动式液力减振系统、Quiet-Tuning别克专利静音科技和ANC主动降噪技术等,打造出全新君越行政级乘坐体验。

  进到内饰,能够感受到的还是那种比较传统的豪华轿车内饰。整体的质感还是非常优秀的,甚至说在老款的基础上又有了很大的进步。在用料方面,不管是前排还是后排,只要是身体能够接触到的地方都是真皮。中控台上还使用了一块尺寸不小的木纹装饰板。

  新君越配置方面是比较完善的,领先的智能驾驶辅助技术,提供了PD行人识别、LKA车道保持、ACC自适应巡航、CMB 碰撞缓解等11项智能驾驶辅助配置,全新君越自动驾驶辅助水平达到L2级别。360°全景影像自带行车记录仪功能、第二代主动式发动机弹起罩盖、带数字显示的四轮独立TPMS智能胎压监测系统和高配车型还配备有包括膝部安全气囊在内的10安全气囊,又拉高了同级车的安全等级。

  全新君越还搭载了最新升级的别克eConnect 2.0互联技术,为车主提供了最丰富的车联体验。全新君越全系标配了8英寸高清触摸屏,配合个性化账号,可以自动调整车辆相应设置,配合不同用车人。OTA远程升级功能,更可以对OnStar安吉星模块和车机娱乐系统进行在线更新、安装。

  全新君越动力方面有了很大的提升,搭载了由第八代Ecotec 2.0T可变缸与 9速 HYDRA-MATIC智能变速箱组成的通用王牌动力组合。这款变速箱是基于单缸最优设计理念开发的,创新性搭载了Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35Mpa高压直喷技术、智能主动电控碳罐泵、全可变和电动放气阀涡轮增压器、进排气双可变气门正时系统等7大核心科技,优化动力性能,提升效率,全面满足了严苛的国六b排放法规。同时,得益于先进的变缸技术,全新君越发动机可根据实际驾驶情况在四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式间灵活切换,不仅动力性能毫不妥协,百公里油耗更降至6.9L。与发动机同步正向开发、集成的9速HYDRA-MATIC智能变速箱,这款拥有更宽泛的速比范围和更绵密合理的齿比分布,可根据不同驾驶工况智能选择换挡逻辑,在响应性和平顺性之间取得更佳平衡。

  在高速驾驶时,这套动力总成对于动力请求的响应很快。踩下油门,动力系统不会有太多的犹豫,就会推动车身向前。241匹的马力也能够让我们在任何情况下超车都能够快速的完成。遗憾的是,我们试驾的路上并没有遇上什么小钢炮,不然还真的可以一较高下。官方百公里加速为7.5秒让我很有信心。提速虽快,但却不会将换挡的动作传递给车内的人,整个动力的平顺性做得还是非常到位的。刹车的脚感也是十分线性的,很有欧系车的感觉。另外,这辆君越在驾驶方面还提供了一个运动模式,切换到运动模式,整个方向盘的手感会更重一点,同时路感也更为清晰,并且动力的响应也更加的积极,变速箱会让发动机保持更高一点的转速,来确保动力能够随时被调用。此时,这辆全新一代君越彻底颠覆了我对于君越这款车的印象。

  总之全新君越真的把年轻和内涵体现到极致,外形从当年的稳重到现在时尚运动,而内在还是一如既往的华实。尤其是那种细节至美的设计理念,给人感觉整车的格调很高,出行体验非常的愉悦。这样的新君越销量自然有着越来越好的潜力了。

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