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23万提了辆别克君越用车2个月后车主亮出真实油
发布时间:2020-01-30 17:23    作者:人生就是博尊龙   

  纵观天下,汽车行业正发生翻天覆地的变化,千姿百态的车辆被产出并推向大众。“车场巨无霸”宝马X5,是当之无愧的车界“当家花旦”。“未来之车”奥迪Q5L,能力依旧不容小觑,多年来均展露风采。汽车行业发展与时偕行,汽车品牌取得成功的关键在于找准定。正如君越。

  别克推向市场的“红人”,通过它大气时尚且及耐看的外观造型,可以很好地顺应购车者目前爱美之心人皆有之的心理需要,正是如此,才能拥有不错的评价。随着大家口袋可支配的收入越来越多,汽车爱好者的选车偏好却有所不同,车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等,一项单一优势无法让汽车品牌得到长足进步。

  今天的分享嘉宾是小王,他之前有一辆,用了5年,为了方便,他最近花23万提,到现在已经开了2个月,他在公开场合表示:两车差距明显。真的很好用吗?比照之后,的差别在什么地方?下面,就让他来告诉我们他的感受吧!

  这款车的外观犀利而又不失厚重,妙不可言的构型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气,后车灯设计很有科技含量,布局合理层次明显。外观见仁见智,有人喜欢,但我更喜欢外观。外观让我由衷的为它着迷,独特的家族式外观可以看出厂商格外良心。两个后视镜感觉很可爱,像两个耳朵,车尾许多细节上的处置都很到位,让我非常满意。虽然多数人认为更好看,但我确实。

  内饰不得不说,中控台设计风格偏简约化,但不失层次感及科技感,别致做工也呈现了别克一丝不苟的匠心精神,纯色的内饰加上一些装束条的点缀,为的档次提升添色很多。若要问我的内饰更喜欢谁,层次分明及不失层次感让我颇为热爱。座椅结构与人体相当匹配,同时柔软度极佳,不可否认,的内饰档次确实比更高一些。

  这款车的动力和操控甚合我意,根据我的价格,我提了“2018款20T精英型”,配置了1.5排量的直列4缸涡轮增压动力引擎,爆发出的最大马力为170Ps。变速箱使用了成熟的7挡双离合变速箱,变换档位非常及时平顺,升档积极,降档速度快,提速非常给力,方向盘粗细适中,变向轻便灵活,握感很好。动力和刹车都比较线性,驾驶感受如丝般顺滑。0-100km/h提速成绩良好,实测为8.4秒,平分秋色是对其劲敌而言,但两车驾驶质感有得一拼。

  再看空间的数据,空间实力无论是同比还是环比,都拥有特别大的优势。由于其车体高度达到1459毫米,拥有178厘米的高个子坐进车中仍有较大的空间。1866mm的车体宽度让其显得更加体面,使得最后排空间非常富裕,足以容纳三人且不拥挤。轴距为2905mm,使得前后距离得以进一步提升,前一排将座包调整到最舒适的位置,最后排客人仍有较大的腿部空间。而且在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调基本无噪音,冷却效率极高,最值得称赞的是隔音降噪方面,关上门几乎听不到外面的人说什么。总的来看,的空间表现着实不如。

  油耗不得不提,综合油耗低至7.7L(百公里)。市内堵车的状况下,油耗在10.0L上下波动,而高速油耗更低,实际油耗在6.4L左右。看到,个人觉得表现已经很不赖了。

  总的说来,我认为是真的合适我的需求,最让我难以忘怀的是它别具一格的构型。虽然整体和实力相当,但最后让我觉得满意的还是。我身边有很多朋友、同事都打算提这款车,我认为它着实是有格调的好车,在拥有它后,我特别想说四个字:从未后悔!

  听完车主的分享,我觉得,中型车中能得到这样的地位,外观只是获得成功的秘诀之一,空间、油耗、动力方面也有着优秀表现,均能满足购车者的要求。好评交加的“2018款20T精英型”,已经给到23.98万的诚意,而且这款车在配置上下足了功夫,装有定速巡航体系、内后视镜防炫目功效、后视镜加热功效、胎压监测、ESP稳定体系等实用配置。即使拿与同类车相互比较,也享有较高的性价比。那么对于这款别克王牌——,各位如何看待呢?


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